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NDのエアバッグ

 投稿者:NBエイトマン  投稿日:2016年 8月15日(月)07時46分14秒
  アドバイスありがとうございました。なんとかはずせました。
 
 

NDのエアバッグ

 投稿者:NBエイトマン  投稿日:2016年 8月13日(土)13時04分13秒
  初めまして、NBとNDの2台持ちで色々勉強させてもらってます。
ところでNDのステアリングを外そうとして探していたところ、このサイトにでくわしたのですが、
なかなかうまくエアバッグが外れないのですが、何かこつのようなモノはないでしょうか?
こうすれば、簡単と言うようなものがあれば、教えてください。
 
    (管理人) 「ステアリング交換①」のページの8、9枚目の画像をよく見てください。
右スポーク下の穴の場合は、マイナスドライバーをなるべく上に向けて差し込んで、
左に押します。
左スポーク下の穴の場合は、マイナスドライバーをなるべく上に向けて差し込んで、
右に押します。
下スポークの左スポーク右穴の場合は、マイナスドライバーをなるべく上に向けて差し込んで、
上に押します。
ドライバーの向きは先端のマイナスが前後方向になる向きにします。
このやり方でやれば、エアバッグは外れると思いますので、がんばってください
 

ブレーキペダル調整について

 投稿者:うさぎさん  投稿日:2016年 8月13日(土)09時59分35秒
  ネットで色々見ていて拝見しました。

ブレーキペダル位置変更ですが、ピンを外さずに調整できますよね。
ブレーキペダル調整の度にピンを外すようなことはしませんので…
普通にボルト2種類緩めたり閉めたりだけで変更できるようになっています。
調整後、ブレーキランプ調整は必要ですが。
 
    (管理人) はじめまして
私はブレーキペダルの位置調整をしたことが無いので、以下のサイトを参考にしてください
http://minkara.carview.co.jp/userid/321625/car/218725/511259/note.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/134975/car/31119/1043653/note.aspx
http://guncanon.web.fc2.com/phote/kowaza-01.htm
 

次期・愛車

 投稿者:ながちん  投稿日:2016年 1月22日(金)22時15分47秒
  初めまして。
とても楽しくとても解りやすい説明に読み入ってしまいました。
実は今、旧車と実用車と通勤車の3台を所有しています。
(決して裕福では無く、かなり無理してます・・・)
そこで通勤車と遊び車をまとめて1台にしようと検討していますが、
どうしても「遊び」に重点をおいてしまいがちです。
そこで検討しているのがアルテッツァかNBロードスターです。
本来、比べるべくジャンルでは無いかもしれないのですが・・・
正直すごく迷ってます
どうしましょう・・・
 
    (管理人) ながちんさん はじめまして
車を3台も持てるなんてうらやましい限りです
私は自分の通勤&遊び用にNDロードスターとGSR750で
実用車は嫁さん用に先代アクセラセダン15Cです
質問の件ですが、実用性を重視するならアルテッツァで、
遊びを重視するならNBロードスターでしょうか
NBロードスターは二人しか乗れないことと、トランクが狭いこと以外は
かなり実用性の高いクルマですよ
3人以上の家族持ちでなければ、クルマに3人以上で乗車することは非常に少なく
大きな荷物を買った時は、お店に配送してもらったり
ホームセンターであればお店の軽トラックを借りて運ぶなど、
工夫すればなんとかなるものです
不便さを工夫するのも、ロードスターの楽しみのひとつですよ
NBロードスターはNB2以降の、年式の新しいものがおすすめです
 

(無題)

 投稿者:カナメ  投稿日:2016年 1月12日(火)04時55分0秒
  NB6Cに乗っています。
エアインテイクのダクトを取り付けようと思っていますが、NBのフォグ穴の直径はどれぐらいでしょうか?
 
    (管理人) はじめまして。
去年の8月にNDロードスターに乗り換えてしまったので、残念ながら
NB2のフォグランプの穴径は調べることができません。
私のサイトのモディファイの吸排気関係の「ダイレクトエアーインテイク」を参考にして
フォグランプ部のカバーを外して穴径を測定してみてください。
ダクトで直接フレッシュエアーを吸うようにすると、エンジンが力強くなるので
おすすめですよ。


 

次はハコバンかな

 投稿者:ふらふら  投稿日:2015年 8月19日(水)20時36分17秒
  今のNBを買ったときは、家族と一緒に住んでいて
あと2台車が別にあったので、不便ではなかったけど、
現在は一人暮らしなので、ロードスターは不便ですね。

何よりつらいのが車中泊です。

スキーなんかにも、これで行ってるのですが
仮眠をとるのも一苦労です。

でも、小雪が降ってる中 オープンで走るのは気持ちいいですけどね。
 

ヒョウでボコボコに

 投稿者:ふらふら  投稿日:2015年 8月16日(日)07時05分58秒
  今月のはじめに住んでるあたりでヒョウが降ったのだが、その大きさがゴルフボールほどあり、結構被害を受けました。

ボンネットの凹み3か所
左ドアの凹み1か所
右ドアの凹み1か所(あまり目立たない)
給油口のフタの凹み1か所(あまり目立たない)
ホロの穴あき2か所

ディラーに持って行ったら、30万はかかりますね と言われました。
 
    (管理人) 私が住んでる栃木県北部でも、たまにヒョウが降りますが、大きくても直径1cmくらいです。
1cmのヒョウでもクルマに直撃したらと思うとぞっとしますので、ゴルフボールの大きさでは恐ろしいです。
自然のいたずらにしてはひどすぎますね。
ところで、私は15年近く乗ってきたNB2 RSから新型ND SP 6MTに乗り換えて、慣らし運転中です。
2Lエンジン(ソフトトップ仕様)が出てから乗り換えようと思いましたが、我慢できずに買ってしまいました。
ふらふらさんもNDどうでしょう?
 

こんばんは

 投稿者:青WR@県民の森  投稿日:2014年 1月25日(土)19時12分6秒
  サイト拝見いたしました。
北海道ツーリングでは、あまり好天に恵まれなかったようですね。自分が9月下旬に行った時は8日間のうち、1日だけ雨で他の日は晴れだったのでついていたのかもしれません。

ロードスターなかなか渋いですね! 外から見るとノーマル風なのに中身はだいぶ改造されてるようで。ほとんどDIYなのにもびっくりです。

まだまだ寒い日が続きますが、お互い気を付けて走っていきましょう!
 
    (管理人) 早速の書き込みありがとうございます。
しばらくのあいだは県民の森で、暖かくなってきたら日塩もみじライン(鬼怒川側)や
霧降高原道路に行きますので見かけたら声をかけてください。
無理をせずに楽しく走りましょう。
 

リンク貼りミスの報告

 投稿者:名なし  投稿日:2014年 1月25日(土)19時05分23秒
  管理人様
ロードスターのページのタイミングベルト交換のリンクが間違っているようで下回りのページに飛んでしまいます。
報告のみですが失礼します。
 
    (管理人) リンク貼り間違いのご連絡ありがとうございました。
何かありましたら、またご連絡お願いいたします。
 

オイル交換をしました

 投稿者:ふらふら  投稿日:2013年11月19日(火)12時50分11秒
  久しぶりに、自分でオイル交換&フィルター交換をして見ました。

オイルはカストロールRS(近くのホームセンターで2980円+クオカード500円バック)

フィルターはPIAAを入れてみました。

今までは、ディーラーで純正の5W-30だったので
油圧がアイドリングで0.5㎏/㎝2ほど上がりました。
 
    (管理人) 先日、13年目の車検を取りましたが、冷却液を自分で交換しました。
自分でメンテナンスをすると、クルマに愛着がわいて
クルマの状態も把握できるので、できることは
なるべく自分でやるようにしています。
そういう気にさせるのがロードスターの良いところでもありますね。
 

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