ロードスターとＦ１とバイクの掲示板

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大変参考になりました。

投稿者：okazupapa 投稿日：2009年 6月21日(日)12時14分25秒

管理人様昨日、中古車屋さんで１０年落ちのＮＢをみてから、くすぶっていた積年の思いが再燃し、一日中ネットで情報を検索していた所、やっと素晴らしい貴殿のサイトに辿り着きました。購入の迷いなくなりました。（というか勇気もらいました。）これから嫁と交渉します。これからも参考にさせてもらいます。m(__)m

(管理人) 私のサイトがお役に立てて？光栄です
ロードスターは見た目よりも、かなり実用的なクルマです
トランクは狭いながらも、普通の買い物ならば充分な容量があリます
大きな買い物の際は、お店の軽トラックを借りたり、配送依頼すればＯＫです
３人以上の家族でロドスタ１台体制では、さすがに厳しいですが
奥さんに実用的なクルマ１台あれば、ご主人はロドスタに乗っても
まったく問題ありません
私の場合は家内がカローラセダンに乗っているので、まったく問題ありません
困るのは１年に１～２回のみで、それも工夫すればなんとかなります
ミニバンに乗るよりも、ロドスタに乗った方が１００倍楽しいのは、私が保証します（笑）
不具合をいろいろと工夫するのも、楽しくなります
ぜひ、ロドスタでいろいろな楽しさをエンジョイしてください
ではまた

相互リンクしてくださいな

投稿者：テラユキ投稿日：2009年 6月 9日(火)22時43分32秒

はじめまして、テラユキと申します。ＮＢ２を最近購入・はまってます。ＤＩＹなど参考にさせてもらってます。よかったら相互リンクお願いできませんか？サイト名「ロードスター(NB2)に首ったけ」

http://plaza.rakuten.co.jp/terayuki/

(管理人) 相互リンク大歓迎です。早速、リンクに加えさせていただきました。
私のＤＩＹのお勧めは「水温計のリニア化」と「ダイレクトエアーインテーク」です
「ダイレクトエアーインテーク」は私は大きなダクトを通すために、エンジンルームの
鋼板の穴を拡大していますが、穴はそのままでそこまでダクトをつなぐだけでも、
かなりの効果があるはずです
ぜひ、トライしてみてください

ブレー気パッドについてです。お願い致します。

投稿者：うさみみ投稿日：2009年 2月 6日(金)01時19分9秒

　ＮＢの初期型？平成１０年３月登録のＶＳのＭＴの車両に乗っています。この車両に、平成１２年７月以降のモデルのＲＳやＲＳ２のブレーキパッドって使用することが可能なのでしょうか？？　品番など調べると違うみたいなんです。　ブレーキの形状が全く違うのでしょうか？　どうぞよろしくお願い致しますｍ(＿＿)ｍ

(管理人) ＮＢ２のＲＳとＲＳⅡは他モデル（Ｓ、ＶＳ）や、ＮＢ１（初期型）よりも
ブレーキディスク径が大きくなっているので、パットも別物になっています。
リヤのみ調べてみましたが、ＮＢ２大径用のパットはローター直径方向のサイズが
大きいので、ＮＢ１に取り付けるとローターの内側のザラザラした部分に
干渉するかもしれません。
また、パットの両端にあるコの字型の切り欠き（パットをサポートに固定する部分）
が大きいのでがたがあるため、ブレーキをかけるたびにカタカタと音がするかもしれません。
そのため、ＮＢ１には使用できないと思います。
以下はＮＡ８のリヤにＮＢ２大径ローターを取り付けた人のページです。
ＮＡ８とＮＢ１はフロントとリヤのパットが同じ物なので参考になると思います。
http://www14.plala.or.jp/boostmates/try&report018b.html

(無題)

投稿者：恭介投稿日：2009年 1月11日(日)04時57分9秒

回答ありがとうございます

教えてください

投稿者：恭介投稿日：2009年 1月 9日(金)02時37分3秒

ＮＡ８用のＬＳＤ、またはデフをＮＡ６ＣＥに流用できますか？？

(管理人) プロペラシャフト、デフ、ドライブシャフトまでセットならば
ぽん付けできるようです。
エンジンをチューニングしていないのであれば、ＮＡ８の
９５年８月マイナーチェンジ以降のシリーズ２の減速比4.3の物が
良さそうです。
以下は、ロドスタ専門ショップのカーメイクコーンズさんの掲示板です
参考にして下さい
http://www2s.biglobe.ne.jp/~corn-s/message4/819459100327553.html

相互リンクのお願い

投稿者：中平　博一投稿日：2008年12月26日(金)19時46分49秒

はじめまして、中古車オークション代行マルチュウ.comを運営しているマルチュウ自動車の中平と申します。今回、相互リンクを行っていただきたく、ご連絡させて頂きました。お手数ですが、どうぞよろしくお願い致します。相互リンク　掲載ページ http://www.marutyuu.com/link/sougo5.html

http://www.marutyuu.com/

(管理人) 相互リンクのご依頼、ありがとうございます。
「スポーツカーのリンク」に貴サイトのリンクを貼りましたので
宜しくお願い致します。

相互リンクのお願い

投稿者：DIY 投稿日：2008年12月17日(水)07時17分56秒

下記へリンクを貼らせて頂きましたので宜しくお願いします。車のDIY総合情報サイト「GOOD-DIY CAR」 http://good-diy.com/ http://good-diy.com/car1/06_25.html

http://good-diy.com/

(管理人) 相互リンクのご依頼、ありがとうございます。
「スポーツカーのリンク」に貴サイトのリンクを貼りましたので
宜しくお願い致します。

ありがとうございました

投稿者：FC→NB 投稿日：2008年 8月25日(月)23時54分43秒

参考にさせていただきます。かなり難しそうですが…。

(管理人) メカドックさんからインテークマニホールドステーが販売されていますので
これを使ってみたらいかがでしょうか。
http://www.mecha-doc.com/
ろ過面積が小さくなりますが、高さが低いフィルターを使う方法もあります
三菱自動車の軽ミッドシップのｉ（アイ）用オイルフィルタ純正品番；1230A040（高さ50mm）
が使えるそうです
ＮＢ用フィルター B6Y1-14-302 は高さが65mmですが、50mmになります

参考にさせていただいてます

投稿者：FC→NB 投稿日：2008年 8月25日(月)22時19分18秒

管理人様いつも参考にさせていただいてます。いきなり質問ですが、社外品の油温計を取り付けようと思ったのですが、オイルブロックをいれたらエレメントが何かに当たってるようで取り付けられない状態です。何か取り付けに必要なのでしょうか？まだNB8Cに乗り始めて2ヶ月の素人なものでよろしくお願いします。質問が重複していたらすみません。

(管理人) はじめまして
オイルブロックを取り付けると、その厚さの分だけオイルフィルターが
出っ張るので、インテークマニホールドのステーに干渉するようです。
以下のサイトの方はフィルターを脱着できるように、ディスクサンダーで
削っています。参考にして下さい
http://minkara.carview.co.jp/userid/133462/car/29654/85428/note.aspx

リンクを外して下さい

投稿者：ALI 投稿日：2008年 8月 3日(日)16時48分6秒

　管理人様へ。NCを手放すことになったのでリンクを外して頂ければと思います。お手数かけますがよろしくお願い致します。

http://happy.ap.teacup.com/ari2005/

(管理人) リンクをはずしました。
ご連絡いただき、ありがとうございました。

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